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国产车规级银浆技术突破 帝科股份助力新能源车功率电子国产化进程

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
在近日举行的智己汽车新品发布会上,一项关键材料技术的突破引发行业关注。上汽集团旗下智己汽车最新发布的L6车型,首次采用了国产导电银浆企业帝科股份(300842.SZ)研发的调光膜银浆产品,该材料成为其"瞬感智控"防晒天幕的核心组件。
这一应用标志着国产车规级银浆技术实现重要突破。据悉,帝科股份旗下"湃泰PacTite"系列产品已于今年3月通过IATF 16949车规认证,涵盖芯片封装银胶、烧结银、AMB钎焊浆料等关键材料。此次调光膜银浆的成功应用,预示着国产车规级电子银浆产品开始进入规模化应用阶段。
功率电子材料国产化提速
随着2025年国产新能源车市场竞争焦点转向"大马力"性能,碳化硅(SiC)功率半导体模组作为三电系统的核心部件,正加速向中端车型渗透。行业数据显示,今年上半年国内新能源车碳化硅渗透率已超26%,除国际巨头外,本土碳化硅模块企业出货量显著增长。
然而,作为功率模块关键辅材的烧结银浆料等高端电子材料,长期被贺利氏、Alpha Assembly Solutions等国际巨头垄断。帝科股份此次通过车规认证,有望打破这一局面。公司研发的烧结银浆料具有优异的导热导电性能,能有效解决碳化硅器件高功率密度下的散热难题,其国产化将显著降低行业成本。
技术积累构筑竞争壁垒
帝科股份在光伏银浆领域的技术积淀为其进军汽车电子市场奠定了坚实基础。作为光伏银浆龙头企业,公司持续引领TOPCon电池金属化技术创新。2024年财报显示,公司实现营收153.51亿元,扣非净利润同比增长28.03%。
值得注意的是,半导体银浆产品技术门槛更高,附加值更大。随着汽车电子业务的拓展,公司有望形成"光伏+半导体"双轮驱动的发展格局。与此同时,公司积极推进"少银多铜"技术研发,其TOPCon/TBC电池铜基解决方案预计将于2025年下半年投入商用,进一步强化成本优势。
行业分析指出,随着新能源车功率电子需求持续增长,以及光伏技术迭代带来的银浆用量提升,帝科股份凭借技术领先优势,有望在多个高增长赛道实现持续突破。此次车规级银浆产品的成功应用,不仅填补了国内空白,更为功率电子材料国产化进程注入了新动能。

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